Besuch des Lenkwaffenzerstörers der US Navy
USS McFaul (DDG 74)
Koper, Slowenien - 9. Juli 2010
(US Navy Fotos)
USS McFaul – DDG 74 Lenkwaffenzerstörer Arleigh Burke-Klasse (Flight II) Indienststellung: 25. April 1998 Heimathafen: Norfolk, Virginia, USA gebaut von Ingalls Shipbuilding, Pascagoula, Mississippi
Technische Daten: Länge: 154 m / Breite: ca. 20 m / Tiefgang: 9,30 m Verdrängung: ca. 8915 t Besatzung: ca. 280 Antrieb: 4 General-Electric LM-2500-30 Gas-Turbinen (ca. 100000 PS) 2 Wellen, 2 einzeln steuerbare, umkehrbare Propeller, 2 Ruder Geschwindigkeit: ca. 32 Knoten (= ca. 60 km/h)
Bewaffnung:
2 Mk-41 Abschußsysteme 1 vorne / 1 hinten - für insgesamt 90 Flugkörper: > RIM-66 SM-2 ‚Standard’ Luftabwehrraketen und/oder > BGM-109 ‘TOMAHAWK’ Landzielraketen und/oder > RUM-139VL ‘ASROC’ Raketentorpedos sowie: 1 x Mk-45 Mod.2 - 5”/54 cal. Kanone (127mm) 2 x Mk-141 Startsysteme für RGM-84 ‘HARPOON’ Anti-Schiffs-Raketen (2 x 4) 2 x Mk-32 Mod.15 3-fach Torpedowerfer (324mm) 2 x Mk-15 Mod.12 - 20mm PHALANX CIWS 2 x Mk-38 Mod.2 - 25mm Maschinenkanonen/ferngesteuert
AEGIS (Airborne Early Warning Ground Environment Integration Segment) (benannt nach dem schützenden Schild Aigis aus der Griechischen Mythologie)
Hauptaufgabe des Schiffes ist die Luftverteidigung / Abwehr von Flugkörpern mit dem an Bord befindlichen elektronischen Warn- und Feuerleitsystem AEGIS. Den Kern des AEGIS-Systems bildet ein Komplex aus AN/SPY-1D phasengesteuerten Radargeräten, vier in jeweils 90 Grad ausgerichteten flachen Radarantennen, die eine kontinuierliche Überwachung des Luftraumes um das Aegis-Schiff ermöglichen. Das AN/SPY-1 Radar ist ein passiv phasengesteuertes System mit elektronischer Strahlschwenkung und agilem Strahl, das in Millisekunden von einem Ziel zum anderen wechselt. Die agilen Strahlen machen das SPY-1 zu einem Multifunktionsradar. Verschiedene Ziele werden gleichzeitig geortet, verfolgt und bekämpft, weil die Strahlen ihr Ziel kontinuierlich millisekundenschnell ändern. Der Zeitraum zwischen der ersten Ortung des Ziels und dem Start der Abfangrakete beträgt unter 15 Sekunden. Die mittels Link 16 und Link 11 vernetzten Datenverarbeitungssysteme ermöglichen es, in Echtzeit tausende von Zielen zu verfolgen und die von ihnen ausgehende Bedrohung zu analysieren, der Schiffsführung auf dieser Grundlage Bedrohungsanalysen und Entscheidungsvorlagen zu liefern und dutzende dieser Ziele nach Reihenfolge ihrer Priorität auch vollautomatisch mit der Hauptwaffe Standard Missile 2 (SM-2) zu bekämpfen. Dabei kann Aegis mittels Datenvernetzung nicht nur alle geeigneten Waffensysteme des eigenen Schiffes, sondern über C3 (Command-Control-Communication)-Vernetzung auch die anderer Schiffe des Verbandes einsetzen. Diese Fähigkeit wurde in jüngster Zeit unter der Bezeichnung co-operative engagement capability (CEC), speziell zur Abwehr ballistischer Flugkörper in die US Navy eingeführt. CEC wird im Rahmen der Network-Centric-Warfare-Doktrin verwendet. Die CEC ermöglicht es, dass jede Kampfeinheit über ein umfassendes Bild der Lage verfügt, mittels der gemeinsamen Verarbeitung der Informationen von allen anderen Einheiten (Schiffe, U-Boote, Flugzeuge) und Satelliten. Was eine Einheit der Gruppe sieht, ist unmittelbar auch für alle anderen sichtbar. Dadurch können Ziele schneller entdeckt und bekämpft werden.
Carrier Strike Group 8 / Eisenhower Carrier Strike Group (IKE-CSG)
Die USS McFaul (DDG 74) verließ am 2. Jänner 2010 ihren Heimathafen Norfolk in Virginia und schloß sich ihrem Verband, der „Eisenhower Carrier Strike Group“, an. Außer dem Flugzeugträger USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) mit dem an Bord stationierten Flugzeugträgergeschwader „Carrier Air Wing 7 (CVW-7) gehören noch weitere Schiffe zur „IKE-CSG“: Der Kreuzer USS Hue City (CG 66) sowie die beiden Zerstörer USS Carney (DDG 64) und USS Farragut (DDG 99)
Commander, Carrier Strike Group 8 (CCSG-8) Kommandant des Verbandes ist Rear Admiral Philip S. Davidson
Nach der Einsatzvorbereitung vor der Küste der USA verlegte der Verband in seinen Einsatzraum, welcher sich in den Zuständigkeitsbereichen der 6. US-Flotte (Mittelmeer) und der 5. US-Flotte (Rotes Meer, Arabisches Meer) befand. Vor dem Horn von Afrika wurden internationale Schiffsrouten gesichert und beim Kampf gegen Piraterie konnte von der USS McFaul im April auch ein Angriff auf ein Frachtschiff verhindert werden. Die Piraten, welche zuerst ein indisches Schiff kaperten um damit einen Frachter anzugreifen, wurden dingfest gemacht und den zuständigen Behörden übergeben. Die indische Besatzung konnte befreit werden. Anfang Juli wurde die „IKE-CSG“ vom Verband um die USS Harry S. Truman (CVN 75) abgelöst. Der Besuch der USS McFaul in Koper erfolgte bereits auf der Heimreise und es ist davon auszugehen, dass die Schiffe noch im Juli ihre Heimathäfen erreichen.
USS McFaul (DDG 74) – CO, XO und CMC
Commanding Officer (CO) Commander Ronald W. Toland		Executive Officer (XO) LCDR Matthew S. Pederson			Command Master Chief (CMC) CMDCM Dianne Lohner
Donald Lewis McFaul - Engineman Chief Petty Officer (SEAL) 20. September 1957 (Orange County, California) - 18. Dezember 1989 (Paitilla Airfield, Panama)
Chief Petty Officer Donald Lewis McFaul wurde am 20. September 1957 in Orange County, Kalifornien geboren. Nach seinem Eintritt in die US Navy meldete er sich freiwillig zur Naval Special Warfare Community und wurde zum SEAL ausgebildet. Nach Einsätzen mit SEAL Team ONE auf den Philippinen verließ er die US Navy um sein Glück privat zu versuchen. Er vermisste die Herausforderung und kehrte wieder zur Navy zurück. Nach einer Sprachausbildung in Spanisch wurde er im Persischen Golf eingesetzt, bevor er nach Panama versetzt wurde. Während der Operation „JUST CAUSE“ (US Invasion in Panama) wurde Chief McFaul im Zuge der Eroberung des Paitilla Flugplatzes bei der Rettung eines seiner Teamkameraden am 18. Dezember 1989 tödlich verwundet. Sechs Tage nach seiner Beerdigung wurde von seiner Frau Patricia ihre gemeinsame Tochter, Megan, geboren. Chief Petty Officer (SEAL) McFaul erhielt folgende Auszeichnungen: Navy Cross (posthum) Purple Heart (posthum) Navy Achievement Medal mit Gold Star Combat Action Ribbon Navy Unit Commendation Navy Good Conduct Medal mit Bronze Star Navy Cross Purple Heart Navy Achievement Medal Combat Action Ribbon Navy Unit Commendation Navy Good Conduct Medal
USS McFaul (DDG 74) - im Detail
wir werden bereits erwartet - in der Mitte - der Kapitän „Begrüßungskomitee“ ohne an- und abmelden geht hier nichts gleich am Anfang die“who is who“ Tafel der Chef führt persönlich - Commander Ronald Toland, USN am hinteren Raketendeck - die Startrohre für die „Harpoon“-Raketen / nur 4 von 8 möglichen Harpoon werden mitgeführt nochmal das Raketendeck mit den Startrohren des Mk-41 VLS / jeder Deckel = 1 Rakete (gesamt 90) hinteres Mk-41 VLS (vertical launch system) mit einem 3-fach Torpedowerfer im Hintergrund Mk-32 3-fach Torpedowerfer für Mk-46 oder Mk-50 Torpedos Mk-32 Torpedowerfer - von vorne hier noch einmal der Mk-141 Starter für die RGM-84 „Harpoon“ Anti-Schiffs-Raketen - Reichweite bis 125 km 4 der 8 Startrohre fehlen - sie würden einfach über die anderen gesetzt nochmal das hintere Abschußsystem - die Startrohre können mit verschiedenen Raketen bestückt werden Aufbau von vorne - CIWS und eines der SPY-1 Radare sind zu sehen vorderes Mk-41 VLS - man sieht hier gut, wie steil das Vorderdeck nach oben geht nochmal aus der Nähe - CIWS und die Fenster der Brücke die Mk-45 12,7cm Schnellfeuerkanone links und rechts jeweils eines der 4 SPY-1D Multifunktionsradare (die 8-eckigen Platten) die Ankeranlage am Bug ... ... und die dazugehörende „Technik“ 12,7mm Maschinengewehr zum Selbstschutz im Hafen 7,62mm Doppel-MG - gegen „Ungeziefer“ nochmal der Aufbau von vorne mit dem vorderen Mk-41 Startsystem die Mk-45 / 12,7 cm Kanone Mk-41 Startsystem / vorne Schiffsglocke ein SPY-1D aus der Nähe eine von 2 Mk-38 / ferngesteuerte 25mm Kanone - dazu später mehr der Mast - zur Verminderung des Radarechos ist hier alles eckig „Brücke“ - mit Blick auf’s Meer - vom Sitz des CO aus gesehen „vorne“ (forecastle) - vom Platz des XO aus gesehen das 6-läufige CIWS stört ein bisschen den Ausblick 12,7 cm Kanone - dahinter der Wartungszugang auf der Brücke - viel „robuste“ Technik - fehlt nur noch Miss Uhura die Antriebs- und Steuerungskonsole nicht mehr klassisch aus Holz - das Steuerrad, rechts daneben die Power-Hebel für die beiden Antriebswellen alte und neue Technik - es wird immer irgendwas Neues eingebaut bzw. Altes ersetzt der Platz des XO - er sitzt links und hier der des CO - er sagte, sein Platz am Schiff sei immer „the right-side“ - egal wo er sich befinde Kartentisch und daneben Satellitennavigation ganz neu - die Fernsteuerungen für die 25mm Kanonen - damit werden die Mk-38 Kanonen gesteuert aus der Nähe - am Monitor erscheint das jeweilige Bild der Zielkamera (optisch oder infrarot) Brücke im Inneren des Zerstörers - viele Gänge ... ... viel Technik ... ... keine Ahnung wo wir sind einer der Bordingenieure an der Überwachungskonsole für die Antriebsturbinen - 100000PS gegen 1 RedBull-Dose hier der 2. Ingenieur - er überwacht die Maschinen für die Stromerzeugung in jeder Ecke gibt’s Technik schon wieder lange Gänge ... ... und wenig Platz der Betankungsstutzen für die Betankung auf See - dahinter eines der Schnellboote Aufbau von hinten - ganz rechts der Eingang zu einem der „Tunnel“ - sie führen geschützt auf beiden Seiten von hinten nach vorne nochmal der Aufbau von vorne - vom Pier aus nach 6 Monaten auf See sieht alles schon etwas „benutzt“ aus Bug mit Buganker mit Doppel-MG zum Selbstschutz im Hafen eine Ölsperre wurde um das Schiff gelegt von der anderen Seite des Hafens - ganz links die beiden Schnellboote die schwarzen „Auspuffe“, Mast sowie Kommunikationsanlagen USS McFaul im Ganzen - die Kräne im Hintergrund ruinieren mir meine Bilder
Bewaffnung „in action“ (US Navy Fotos)
eine SM-2 Standard Luftabwehrrakete (Reichweite über 350km) wird vom vorderen Startsystem aus abgefeuert SM-2 Standard SAM aus dem hinteren Startsystem und noch eine SM-2 von vorne auch BGM-109 „Tomahawk“ Marschflugkörper können aus dem Mk-41 VLS gestartet werden (Reichweite bis 2500km!) BGM-109 Tomahawk aus dem hinteren VLS Mk-15 close-in-weapon-system (CIWS) - die „letzte Hoffnung“ gegen schnellanfliegende Ziele / 6-läufig / 4500 Schuß pro Minute die neueste Bewaffnung gegen kleinere, schnelle Überwasserziele - 2 x Mk-38/25mm vollautomatische, ferngesteuerte Maschinenkanonen hier die Steuerkonsolen der Mk-38 in Betrieb das Hauptgeschütz: Mk-45 / 12,7 cm Kanone (bis ca. 24 km Reichweite) - 680 Schuss im Vorrat „Harpoon“ Anti-Schiffs-Raketen aus dem Mk-141 Starter RGM-84 „Harpoon“ zur Bekämpfung von Überwasserzielen bis 125 km Entfernung Mk-32 Torpedowerfer ‚in action’ zusätzlich zu den Mk-46/Mk-50 Torpedos können aus dem VLS auch ASROC Raketentorpedos gestartet werden das sind „normale“ Mk-46 Torpedos, welche mit einem Raketentreibsatz zuerst in Zielnähe gebracht werden und dann erst ins Wasser tauchen
MEHR INFO: Arleigh Burke-Klasse Lenkwaffenzerstörer USS McFaul (DDG 74)
DANKE! ... an alle, die diesen Besuch so kurzfristig ermöglicht haben - „another special thank’s to V.K. !“ ... sowie dem Personal an Bord der USS McFaul - für die umfangreiche Führung am und im Schiff. „fair winds and following seas“
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