1956 – 2006 / 50 Jahre Deutsche Luftwaffe
				Besuch beim Luftwaffeninstandhaltungsregiment 1 am Fliegerhorst ERDING, Bayern
				20. Mai 2006 > ... von Frank EGGER <
RF-104G (24+73) / Deutsche Luftwaffe / als “Gate Guard” am Fliegerhorst Erding
> 50 Jahre deutsche Luftwaffe <
Obwohl bereits 1954 das damalige "Amt Blank" Pläne veröffentlichte, nach denen die Aufstellung einer taktischen deutschen Luftwaffe vorgesehen war, gilt als Geburtsstunde der Luftwaffe das Jahr 1956. Am 9. Januar 1956 begrüßte der damalige Verteidigungsminister Theodor Blank die ersten Soldaten der Luftwaffe bei der Lehrkompanie in Nörvenich (NRW). Im gleichen Jahr werden auch an Standorten wie Köln-Wahn, Fürstenfeldbruck, Erding, Kaufbeuren und Nörvenich wichtige Luftwaffendienststellen aufgestellt. Auch die Ausbildung an Flugabwehrsystemen in Fort Bliss, Texas, USA, wird in diesem Jahr begonnen.
Im Jubiläumsjahr 2006 gab es viele Veranstaltungen der Bundesluftwaffe in Deutschland. Der breit gestreute Aufgabenbereich des LWInsthRgt 1 in ERDING erweckte jedoch besonders meine Neugier. Nach Anfrage und auf Einladung der Presseabteilung machte ich mich also am 20. Mai 2006 auf den Weg. Da am folgenden Tag (Sonntag, 21.) der offizielle "Tag der offenen Tür" mit Festakten stattfinden sollte ging ich davon aus, dass am Samstag, welcher als "Spotters Day" bezeichnet wurde, die zu besichtigenden Flugzeuge einfliegen würden. Da dies aber nach Nachfrage schon am Freitag zuvor geschehen war konnte am Samstag kein einziges Flugzeug in der Luft gesehen werden. Durch diese Tatsache konnte ich mich voll und ganz auf die ausgestellten Flugzeuge konzentrieren.
Chronik des Fliegerhorstes ERDING:
Bereits 1935 wurden am Areal des heutigen Fliegerhorstes ERDING Lagerhallen, Versorgungsgebäude und ein Rollfeld für den Flugbetrieb errichtet. Bis der Flugplatz im Jahr 1945 fast vollständig zerstört wurde diente er der Wehrmacht als Drehscheibe für Nachschub und Versorgung der Luftflotte. Nach Beendigung des 2. Weltkrieges übernahm die US Luftwaffe den Flugplatz und baute den Stützpunkt zu einem der größten Nachschubdepots in Europa aus welches z.B. auch während der Berliner Luftbrücke 1948 ein wichtiger Versorgungsknoten war. Der Flugplatz blieb bis ins Jahr 1957 unter amerikanischer Führung, jedoch wurde hier bereits ab April 1956 auch die neu geschaffene deutsche Bundeswehr stationiert. Alle Versorgungsverbände der neuen Luftwaffe und auch das Materialkommando hatten ihren Ursprung in ERDING. Der Fliegerhorst gilt daher als die Wiege der Luftwaffenlogistik. Am 22. September 1956 befahl das Verteidigungsministerium die Aufstellung des Luftwaffenversorgungsregimentes 1 - heute das Luftwaffeninstandhaltungsregiment 1. Anfang der 80er Jahre nahm der Fliegerhorst eine zentrale Rolle bei der Ablösung des Starfighters durch den TORNADO ein. Am 9. November 1981 wurde der erste TORNADO von Manching nach ERDING überführt. Zeitgleich trainierten die ersten TORNADO-Piloten hier in ERDING.
Heute arbeiten am Standort ERDING knapp 1000 Soldaten und über 1300 Zivilisten; ERDING ist damit einer der wichtigsten Arbeitgeber in der Region. Neben dem LwInsthRgt 1 ist hier unter Anderem der Stab/Flugabwehrraketengeschwader 5, das Materialdepot ERDING und das Wehrwissenschaftliche Institut für Werk-, Explosiv- und Betriebsstoffe beheimatet. Nicht alle Teile/Gruppen des LwInsthRgt 1 sind direkt am Stützpunkt ERDING stationiert sondern auch an anderen Orten ausgelagert (siehe unten).
>> hier einige Eckdaten aus der bewegten Geschichte des Standortes / Fliegerhorstes ERDING:
Sommer	1935	Erste Planungen für den Bau eines Flugfeldes in ERDING
November	1935	Baubeginn
28. September	1936	Richtfest am Flugplatz
April	1939	Errichtung der Tag- und Nachtbereitschaft im Luftgaukommando V
August	1939	Verdunkelung von Gebäuden, Straßenbeleuchtungen und KFZ
1. September	1939	Kriegsbeginn
1939-	1944	Drehscheibe für die Versorgung aller Luftwaffeneinheiten in Südeuropa und Nordafrika;
1940-	1941	Bau von verschiedenen Flugzeughallen und Depoteinrichtungen
17. Januar	1943	Der Fliegerhorst wird erstmals durch die britische Luftaufklärung fotografiert
19. März	1944	1. Luftangriff im Landkreis
24. April	1944	der Fliegerhorst wird erstmals Ziel eines Luftangriffs
18. April	1945	letzter und schwerster von mehreren Luftangriffen; Zerstörungen in der Stadt Erding und am Fliegerhorst
1. Mai	1945	Kapitulation der Stadt und des Fliegerhorstes; Kriegsende in Erding;
Juni	1945	amerikanische Pioniere beginnen mit den Aufräumarbeiten
September	1945	Umbenennung des in Erding stationierten Verbandes von 484. Air Service Group in 43. Air Depot Group / European Air Depot
24. November	1946	Umbenennung in Erding Air Depot; die Gesamtbeschäftigungszahl beträgt 4628 Personen;
1948-	1949	Berliner Luftbrücke; Erding wird zum bedeutenden Luftumschlagplatz von Gütern für Berlin
1. Juli	1948	Umbenennung in 7200th Air Force Depot Wing; die Gesamtbeschäftigungsanzahl erreicht den Höchststand von 7512 Pers.
25. Juli	1949	Umbenennung in 89th Air Depot Wing
Dezember	1949	Umbenennung in 7485th Air Depot Wing
	1951	Renovierung des Flugfeldes
Februar	1955	Umstellung von amerikanischen Gütern auf deutsches Material
März – Dezember	1955	Ausbau als Landeplatz für "schwere Düsenflugzeuge"; Länge: 2450 m, Breite: 30 m;
9. Mai	1955	BRD wird NATO-Mitglied, Aufbau der Bundeswehr;
1. Juni	1956	Aufstellung des Luftwaffenmaterialkommandos in Erding;
1. Oktober	1956	Aufstellung des Luftwaffenversorgungsregimentes 1
29. Januar	1957	Aufstellung des Lufttransportgeschwaders 61 (heute in Landsberg) als 1. fliegender Verband der Luftwaffe
14. Dezember	1957	Übergabe des Fliegerhorstes und Depots an die Bundeswehr
17. März	1958	die ersten Kampfflugzeuge RF-84F "Thunderflash" der Luftwaffe treffen in Erding ein;
7. Juli	1959	Aufstellung des Aufklärungsgeschwaders 51 (1. deutscher Aufklärerverband)
16. Dezember	1959	Aufstellung des Aufklärungsgeschwaders 52
1. April	1960	Vorbereitungen für die Aufnahme des F-104F "Starfighters" in das Instandsetzungsprogramm
1. Juli	1960	Verlegung des Aufklärungsgeschwaders 51 nach Manching
1. Oktober	1960	Aufstellung des Aufklärungsgeschwaders 53 / 1. Verband mit dem Flugzeug Fiat G.91
1. November	1960	Verlegung des Aufklärungsgeschwaders 52 nach Eggebeck/Schleswig
13. Mai	1961	der erste F-104G "Starfighter" trifft zur Inspektion ein
15. März	1962	Verlegung des Aufklärungsgeschwaders 53 nach Leipheim
1. April	1962	Aufstellung des Aufklärungsgeschwaders 54
1. April	1963	Verlegung des Aufklärungsgeschwaders 54 nach Oldenburg/Niedersachsen
1. April	1964	Beendigung des Aufklärungsflugbetriebes in Erding
9. November	1981	der erste PA-200 TORNADO der Luftwaffe wird von Manching nach Erding überführt
9. Mai	1984	das F-104-Kommando wird aufgestellt
26. Mai	1987	der letzte "Starfighter" der Marineflieger vom MFG 2 / Eggbeck wird in Erding außer Dienst gestellt
19. September	1988	Auflösung des F-104-Kommandos
Juli	2002	Umbenennung des Luftwaffenversorgungsregiment 1 in Luftwaffeninstandhaltungsregiment 1
Gliederung des Luftwaffeninstandhaltungsregiment 1
		Stab / Luftwaffeninstandhaltungsregiment 1: (ERDING) Stabsdienste: Personalwesen (S1), militärische Sicherheit (S2), Organisation/Ausbildung (S3), Materialbewirtschaftung (S4), Informationstechnik (S6); sowie: Konstruktionsbüro, Truppenverwaltung, Arbeitsgruppe techniche Untersuchungen, Ausbildungswerkstatt;
		Die Fliegerhorststaffel: (ERDING) Nachschublenkung, Truppenküche, Bekleidungskammer, Hauptlager, Tankbereitschaft, KFZ-Betrieb, Flugsicherheitsdienste, Fliegerhorstfeuerwehr, allgemeine Kasernendienste;
		Luftwaffeninstandhaltungsgruppe 11 (LwInsthGrp 11): (NECKARZIMMERN) Die LwInsthGrp 11 ist für folgende Fachbereiche zuständig: - Avionik & Optronik, - Luftfahrzeugausrüstung und Elektroanlagen, - Luftfahrzeugwaffentechnik, Kommunikations-, Sicherheits- und Übertragungstechnik (KSÜT) - zentrale Werkstätten;
		Luftwaffeninstandhaltungsgruppe 12 (LwInsthGrp 12): (UMMENDORF bei ULM) Die LwInsthGrp 12 führt als Instandsetzer die industriemäßige Überholung von Luftfahrtgerät der Teilstreitkräfte Heer, Luftwaffe und Marine durch und ist das Kompetenzzentrum für die Technologiefelder: - Luftfahrzeughydraulik, - Fahrwerktechnologie, - chemisch-galvanische Oberflächenbehandlung;
		Luftwaffeninstandhaltungsgruppe 13 (LwInsthGrp 13): (LANDSBERG am LECH) Die Instandsetzung von elektronischen und optronischen Geräten und Avioniksystemen verschiedener Luftfahrzeuge der Bundeswehr beschreibt im Kern die Aufgabe der LwInsthGrp 13. Der Auftragsschwerpunkt liegt derzeit beim Waffensystem Tornado. Für die Zukunft ist auch geplant, die Avionikinstandsetzung der Hubschrauber NH 90 und Tiger hier zu konzentrieren. Die Fachbereich der LwInsthGrp 13: - Geräteinstandhaltung / Hoch- und Niederfrequenztechnik, - Automatisierte Prüfmittel und Messtechnik, - Ingenieurtechnische Nutzerunterstützung, - Avionikreparaturtechnik, - Allgemeine Werkstätten, - Gerätefachausbildung;
		Luftwaffeninstandhaltungsgruppe 14 (LwInsthGrp 14): (ERDING) Die LwInsthGrp 14 ist mit über 500 Beschäftigten die größte Gruppe des LwInsthRgt 1. Sie ist aufgeteilt am Hauptstandort ERDING und je einem abgesetzten Bereich in MANCHING und PENZING tätig. Der Hauptauftrag der Gruppe besteht aus der Instandsetzung und Instandhaltung der fliegenden Waffensysteme PA-200 TORNADO, C-160 TRANSALL und dem neuen EF-2000 EUROFIGHTER.
		Luftwaffeninstandhaltungsgruppe 15 (LwInsthGrp 15): (ERDING) Die LwInsthGrp 15 ist das Kompetenzzentrum der Bundeswehr für Luftfahrzeugantriebe. Sie betreut Antriebssysteme aus allen Teilstreitkräften. Hier werden Instandsetzungsarbeiten auf Industrieniveau an den Triebwerken der TORNADO, F-4F Flugzeuge sowie den Hubschraubern UH-1D und Bo-105 durchgeführt bzw. die technischen Modifikationen eingerüstet und Grundüberholungen vorgenommen. Weitere Aufgabenbereiche der LwInsthGrp 15: - zerstörungsfreie Werkstoffprüfung, - Schweißfachbetrieb, - Instandsetzung geophysikalischer Geräte - mobile Instandhaltungstrupps;
sowie weiters am Stützpunkt Erding:		- Wehrwissenschaftliches Institut für Werk-, Explosiv- und Betriebsstoffe (WIWEB) - Sanitätsstaffel Erding (SanStff Erding) - Flugabwehrraketengeschwader 5 (FlaRakG 5) - Abgesetzter Technischer Zug 135 (betreibt das Großraumradargerät MPR in Freising) - Fernmeldesektor 606 (FmSkt 606) - Materialdepot Erding (Übernahme, Lagerung und Umschlag von Material; internationaler Versand von Tornado- sowie EF-2000 'Eurofighter' - Material;
Man hatte sich wirklich bemüht die Ausstellung technisch interessant zu gestalten! So konnten am Freigelände unter Anderem einige Fluggeräte in Sonderlackierung rundum betrachtet werden. Um einen Einblick in die Tätigkeiten der stationierten Teile zu erhalten wurden in den Hangars und Werkhallen auch verschiedene Wartungs- und Instandhaltungsszenarien dargestellt. Durch die Anwesenheit von Flugzeugen aus anderen Staaten und die zu besichtigenden "Raritäten" war es durchaus eine sehenswerte Veranstaltung. Das Wetter spielte leider nicht so mit und es war schon bei Ankunft bedeckt - was sich unglücklicherweise auf die Belichtung der Bilder auswirken sollte. Es war jedoch so gnädig, dass es erst pünktlich zu meiner geplanten Abreise um ca. 15:00 Uhr zu regnen begann.
"Optisches Highlight" - Sea Lynx Mk88A (83+09) / Deutsche Marine / MFG 3 - Marinefliegergeschwader 3 / aus Nordholz TORNADO (45+53) / Luftwaffe / JaboG 33 – Jagdbombergeschwader 33 / aus Büchel TORNADO-Prototyp P.01 (D-9591) F-104G Starfighter (22+91) – ausgemustert F-104G Starfighter (22+91) – ausgemustert F-104 Starfighter – "Blick von hinten nach vorne" F-16A Block 20 – MLU (J-063) / Königlich Niederländische Luftwaffe / 322 Squadron / aus Leeuwarden F-16A Block 20 – MLU (J-881) / Königlich Niederländische Luftwaffe / 323 Squadron / aus Leeuwarden das Heck der beiden Niederländischen F-16 Mirage 2000D (3-IC) / Frankreich - Armeé de L’Air / EC 1/3 - Escadron de Chasse 01.003 "Navarre" / aus Nancy Mirage 2000D (3-IC) / Frankreich - Armeé de L’Air / EC 1/3 - Escadron de Chasse 01.003 "Navarre" / aus Nancy Mirage 2000D (3-IC) / Frankreich - Armeé de L’Air / EC 1/3 – Escadron de Chasse 01.003 "Navarre" / aus Nancy Mirage 2000C (RDM) (2-EV) / Frankreich – Armée de L'Air / EC 1/2 – Escadron de Chasse 01.002 " Cigognes" / aus Dijon Mirage 2000C (RDM) (2-EV) / Frankreich – Armée de L'Air / EC 1/2 – Escadron de Chasse 01.002 " Cigognes" / aus Dijon Mirage 2000C (RDM) (2-EV) / Frankreich – Armée de L'Air / EC 1/2 – Escadron de Chasse 01.002 " Cigognes" / aus Dijon CH-53G (84+62) / Bundeswehr, Heer / MTHR 25 - Mittleres Transporthubschrauberregiment 25 / aus Laupheim TORNADO IDS (45+66) / Deutsche Luftwaffe / AG 51 – Aufklärungsgeschwader 51 / aus Jagel TORNADO IDS (45+66) / Deutsche Luftwaffe / AG 51 – Aufklärungsgeschwader 51 / aus Jagel TORNADO ECR (46+46) / Deutsche Luftwaffe / JaboG 32 – Jagdbombergeschwader 32 / aus Lechfeld TORNADO ECR (46+55) / Deutsche Luftwaffe / JaboG 32 – Jagdbombergeschwader 32 / aus Lechfeld ECR Tornado / JaboG 32 - Lechfeld Canadair CL-13A-5 (F-86 "Sabre") - (ex YA-005, ex BB-112) derzeit zur Restauration in Erding Dassault-Dornier Alpha Jet A (40+93) / Deutsche Luftwaffe (ehemals JaboG 49 in Fürstenfeldbruck – ausgemustert) Bell UH-1D 'Huey' (71+86) / Deutsche Luftwaffe / LTG 61 – Lufttransportgeschwader 61 MBB Bo-105 (86+98) / Heer F-4F (38+20) / Deutsche Luftwaffe / JG 74 - Jagdgeschwader 74 / aus Neuburg an der Donau dieselbe dieselbe RF-104G (24+73) / Deutsche Luftwaffe / Anfang und Ende meines Besuches – "Pfiat Gott" Erding!
Besonderer Dank gilt dem Pressestabsoffizier Major Matthias Boehnke für die unkomplizierte Unterstützung dieses Projektes!
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